MAX PROP Whisper
Drehflügelpropellers für Wellendurchmesser 35 – 100 mm ISO (1¼“ – 3 ½“ SAE)
Der MAX PROP WHISPER verwendet fünf Blätter, um einen leisen Betrieb und beeindruckenden Schub zu gewährleisten. Besonders bei starkem Wind und Seegang wird das fünfte Blatt, die Bootsgeschwindigkeit auf einem schweren Schiff halten. Außerdem sorgt das fünfte Blatt für einen ruhigeren Betrieb, wodurch Propellergeräusche bei größeren Anwendungen leiser werden. Der WHISPER basiert auf dem EASY-Design und wird daher komplett montiert geliefert, wodurch Montage- und Steigungs-Änderungen einfach und schnell durchgeführt werden können. Die Steigung ist einstellbar, so dass die Belastung des Motors fein eingestellt werden kann. Darüberhinaus kann die Steigungseinstellung im Wasser vorgenommen werden, da der Propeller nicht auseinandergebaut werden muss, um die Steigung zu ändern. Am Körper jedes Propellers sind zwei Gewindebohrungen (Gehäuse) erhalten, die mit den Buchstaben „R“ und „L“ gekennzeichnet sind; mittels einer Stellschraube in jedem Loch, wird die Neigung des Propellers sowohl für die Vorwärts- als auch für die Rückwärtsbewegung leicht variiert werden, indem man ändert, wie tief jede Stellschraube in den Körper eindringt. Alle Propeller sind so dimensioniert, dass bei einer vollständigen Umdrehung der Stellschraube, die entsprechende Steigung des Propellers um vier Grad variiert. Da acht Nuten in dem Kopf jeder Stellschraube vorhanden sind, wird die Propellersteigung um ein halbes Grad variieren, indem die Verriegelung der Schraube/Stange von einer Nut zur nächsten (d. H. durch eine einzelne Nut) verschoben wird. |
|
MaxProp Kalkulationsanfrage
MAXPROP ist das Unternehmen, das in den Jahren 2015/2017 weltweit die meisten Patente im Bereich des Propeller-Schiffsantriebs erhalten hat. Einige Patente betreffen Verbesserungen bekannter Propellertypen, andere Patente betreffen neue Propellermodelle. Diese Ergebnisse sind Nachweis dafür, dass Maxprop heute das führende Unternehmen auf seinem Gebiet ist.
DIE EINZIGARTIGE EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE FÜR DEN BENUTZER:
Propellergehäuse und interner Mechanismus einfach, kompakt, robust, mit viel Liebe zum Detail konstruiert. Der Benutzer muss lediglich den normalen Austausch des galvanischen Schutzes (Zinkanode) vorsehen und sicherstellen, dass der Propellerkörper immer mit Fett geschmiert ist.
Propellerkörper noch kompakter. Es erlaubt, den Propeller auf jedem Bootstyp zu verwenden, auch wenn der Platz für den Propeller sehr begrenzt ist. Dieser Vorteil ist besonders bei Oldtimer-Booten nützlich.
Verfügbarkeit einer breiten Palette von Propellerkörpern, spezifisch für die verschiedenen Propellerwellen. Es erlaubt, für jeden Durchmesser der Propellerwelle, den passenden Propeller mit idealen Eigenschaften von Hydrodynamik, Stärke und Gewicht zu montieren.
Fehlen von Montageschrauben für den Propellerkörper. Es beseitigt die Gefahr von Bruch und möglichen Verlusten des Propellers. Es erlaubt die Realisierung in absoluter Sicherheit auch von Fünfblattpropellern unter Beibehaltung der idealen Eigenschaften von Hydrodynamik, Widerstand und Gewicht. Beschleunigen Sie die Montage
fünfflügeliger Propeller. Die hohe ungerade Anzahl von Schaufeln ermöglicht es, Geräusche auf ein Minimum zu reduzieren und einen optimalen Schub des Bootes, auch bei reduzierten Propellerdurchmessern, zu erreichen.
Extrem einfache Montage und Demontage des Propellers von der Propellerwelle, ohne jegliche Spezialausrüstung, auch nach jahrelangem Einsatz. Es erlaubt, die zwei Operationen durchzuführen, selbst wenn das Boot im Wasser ist. Um die Demontage weiter zu erleichtern, hat MAXPROP eine sehr einfache Propellerabzugsvorrichtung aus der Propellerwelle entwickelt. Dieses Gerät kann von MAX PROP auf Anfrage geliefert werden, oder direkt vom Benutzer ausgeführt werden, indem die Maßzeichnung vom Supportbereich heruntergeladen wird.
Extrem einfache Einstellung der zwei Steigungen des Propellers, für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Die Möglichkeit, Werte der zwei Fahrtrichtungen auch voneinander zu unterscheiden.
Es erlaubt Ihnen, auch mit dem Boot im Wasser, die zwei Stufen des Propellers nach Ihren eigenen Manövrier- und Navigationspräferenzen zu optimieren.
